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钢管折弯中的损耗计算公式为：b＝Q/G×100式中b为成材率，％；Q为合格产品分量，吨；G为投入质料分量，吨。成材率与金属耗费系数K成倒数的联系。b＝（G-W）/G×100＝1/K. 式中W为出产过程中形成的金属损耗量，吨。可见影响成材率的主要因素是出产过程中产生的各种金属损耗。因而，提高成材率的途径主要是减少各种金属损耗。由于各个轧钢车间用的质料和轧制的产品不同，如有的轧钢车间以钢锭为质料通过中心开坯，轧制成材；有的车间以钢锭为质料直接轧制成材；有的车间以钢坯为质料轧制成材；还有少量车间则是以钢材为质料加工成各种成品钢材的，所以用一种成品率计算方法。难以表示和比较出产过程中金属收得情况，难以反映车间之间在出产技术水平和管理水平上的差异。因而，在成材率的计算上就有不同的方法，如锭一材成材率、锭一坯成坯率、外来坯一材成材率等，各轧钢车间要根据具体情况计算。
钢管折弯拉弯厂应广阔客户需求，对天津拉弯机设备的组成停止细致解说。拉弯机可分为转台式拉弯机和双转臂式拉弯机以及各种专用拉弯机拉弯机设备的组成：放卷设备：由放卷机和小车组成，放卷直流电机带动放卷机放卷，液压控制小车的升降，小电机控制小车的进出。导辊：也叫稳定辊，前后各一对，用于稳定铝材程度的作用。S辊：前后各两对S辊，分别为入S和出S,S辊为胶面，确保铝带不受刮伤，前后两对S辊自身的张力配合收卷的张力，使得铝带平直准确度更好。拉弯机主体：由三个单元工作辊组成，是对铝带停止弯曲矫直的主要部位。 收卷设备：由收卷机和小车组成，收卷直流电机带动收卷机收卷，液压控制小车的升降，小电机控制小车的进出。收卷机的张力控制造用卷取铝带，辅佐S辊张力停止拉弯矫直。液压站：为小车升降，卸卷推板进出，收卷预压力大小提供动力。 操作台：操作台上的按钮旋钮开关，完成主机手控制机器作业。
那么关于钢管折弯工艺特点及要求是怎样的？下面河北拉弯厂的专家就来给我们分析一下。 1、 所谓拉弯即是在给于型材预制拉力（在屈服极限范围内）的前提下，利用旋转和靠模改变型材断面变形中介面（内移）使其塑性变形的过程。2、 关于备料长度：一般情况下备料应是所需弯曲材料的有效弧长加上工艺段之和，工艺段等于2.1倍的变形宽度（t），变形宽度（t）等于外半径（R外）减内半径（R内）。 备料长度＝有效弧长＋2.1 t 当然具体备料长度可以根据实际情况考虑套裁，以便节省工艺段。3、 关于备料数量：一般情况下应根据不同断面、不同半径、不同弧长在实际需要数量基础上增加1~2支备份，以便做为调试模具用。该备份未考虑材料弯曲后的运输、加工、安装等环节可能出现的损失数量。4、 关于材料每支弯曲有效弧长的要求：通常情况下不应超过弧度角180度。5、 关于材料硬度状态的要求：当型材弯曲的伸长率满足变形量要求时应选择T5状态（e≤10％），铝型材的标准为e≥ 8 ％；e ＝ t / R内× ＝ (R外-R内) ÷R内× 否则应选择To~T4状态。当然型材生产厂一般不愿意给客户生产T1~T4状态型材。6、 关于型材表面处理要求：通常情况下可以选择阳极氧化或涂装后弯曲加工（涂层的伸长率远大于型材的伸长率）；因为钢管折弯时型材与模具之间没有相对位移，故不会损伤型材。如型材弯曲过程中涂层脱落则是涂层的附着力不足原因造成的，产生附着力不足的原因主要有喷涂前处理不好或加温不足及加温时间不足造成。当然为方便运输和安装应适当做表面保护。上述介绍只是一般的常识说明，具体情况需视工程项目要求的分格、结点及选材等特点确定。
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钢管折弯弯管拉弯按弯曲成形方式能够分为滚弯、压弯、推弯和绕弯；按弯曲时能否运用模具能够分为有模弯和无模弯；按弯曲时有无芯棒能够分为有芯弯和无芯弯；按弯曲时能否加热能够分为冷弯和热弯。 近年来还呈现了零半径弯曲、中频感应弯曲、热应力弯曲和激光成形弯曲等新的弯管工艺。滚弯是用三个辊轮对管材停止弯曲加工的办法。其中辊轮3为主动轮，其他两个为从动轮。滚弯办法及工作原理与板材滚弯根本相同。
只是管材滚弯所用的辊轮具有与管坯横截面外形相吻合的工作外表。弯曲时只需改动主、从辊轮间的距离，就能够完成各种曲率半径的弯曲。拉弯厂说这种办法特别合适弯制环形或螺旋线形管件。
不过，滚弯对弯曲半径有一定的请求，仅适用于曲率半径较大的厚壁管件，关于小半径弯曲显得无能为力。压弯是早用于弯管加工的工艺办法。它是在液压机上应用模具对管坯停止弯曲加工的。压弯具有模具调整简单、消费效率高等优点，故在消费中不断被普遍应用，普通用于弯制带直段的管件或弯头号。
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